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根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的2016年1月份貨車市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，1月份重卡銷量36872輛，同比下降8.04%；中卡銷量16603輛，同比增長27.27%。從數(shù)據(jù)上來看，重卡由去年的近三成降幅縮減為8%，中卡更是一改長久以來的下降之勢，同比上升近三成，開年局勢見漲。

●  重卡銷量3.69萬輛，同比下降8%

1月份重卡銷量前十名依次為解放、東風(fēng)、重汽、陜汽、福田、江淮、大運、上依紅、華菱、徐工。前十廠商銷量占去整個重卡市場97.65%的比例，強者越強的效應(yīng)凸顯。其中，解放重卡銷量7526輛，同比上升72.14%，成為當月銷量冠軍。第二名東風(fēng)銷量7478輛，同比下降23.46%；第三名重汽銷量6100輛，同比下降23.33%。

●  輕卡銷量12.04萬輛，同比下降9.6%

1月份輕卡銷量120449輛，同比下降9.61%；微卡銷量51129輛，同比增長9.44%。

輕卡銷量前十廠商依次為福田、江淮、江鈴、長城、東風(fēng)、金杯、重汽、力帆、慶鈴、南維柯。這十個廠商銷量占去74.32%的輕卡市場。其中前三位福田、江淮、江鈴合計占據(jù)39.25%的市場，近四成的市場占有率。

當前貨運市場車多貨少、運費過低，加上國五政策的開展，很多用戶對2016年的市場持觀望態(tài)度。在政策監(jiān)管和市場淘汰機制下，物流車企和車隊在規(guī)模化運營下尚可自保，但是散戶的日子確實舉步維艱。